Сто лет назад, 14 февраля 1918 г. родился И.Е. Гандюхин, старший краснофлотец, рулевой подводной лодки «Щ-404» Северного флота. В Полярном в его честь названа одна из улиц.
В рядах бесстрашных и смелых защитников Родины почетное место по праву принадлежит рулевому-сигнальщику Краснознаменной подводной лодки «Щ-404» Северного флота, старшему матросу Ивану Гандюхину.
Иван Гандюхин слыл специалистом высокого класса не только на своей лодке, но и во всей бригаде подводных лодок. Невысокого роста, ладно скроенный, коренастый и сильный, сын архангельского помора, он словно родился для моря, ставшего его родной стихией. Двадцатилетним парнем, в 1938 году, он прибыл на Северный флот.
В дни Великой Отечественной войны рулевой-сигнальщик Иван Гандюхин проходил службу на Краснознаменной подводной лодке «Щ-404» Северного флота (г. Полярный). Он отлично управлял горизонтальными и вертикальными рулями, постиг сигнальное и артиллерийское дело. Ему нередко приходилось отражать налеты фашистских бомбардировщиков огнем из носового орудия, когда лодка стояла в базе.
В декабре 1941 года командир «Щ-404» капитан 3 ранга В.А. Иванов получил приказ занять позицию в районе Конгс-фьорда. После нескольких суток патрулирования, когда лодка шла в надводном положении, был обнаружен вражеский конвой. Командир приказал торпедистам выстрелить по большому транспорту изо всех носовых торпедных аппаратов. Через мгновение командир корабля, его помощник и рулевой Иван Гандюхин, стоявшие на мостике, увидели, в темноте взметнувшийся столб огня.
Через два дня командир лодки внезапно вызвал в центральный пост штурманского электрика старшину 1-й статьи Николая Белова и показал рукой на гирокомпас: катушки почему-то вращались влево, в то время как вертикальный руль был переложен вправо. Николай Белов, осмотрев гидрокомпас, доложил, что прибор исправен.
В этот момент на вертикальном руле стоял Иван Гандюхин. Он первым догадался, что перо руля остановилось в крайнем левом положении и в обратную сторону не поворачивается и что неисправен рулевой привод. Чтобы осмотреть весь привод вертикального руля, необходимо было выйти наверх, в кормовую надстройку, по которой свободно гуляла шестибальная волна.
Вместе с боцманом Василием Юдиным, трюмным Владимиром Инюткиным рулевой Иван Гондюхин добрался к тумбе перископа, и привязались к ней бросательными концами. Всю ночь, сменяя друг друга, искали неисправность, окатываемые ледяной водой. Только утром Иван Гондюхин обнаружил поломку. Но оставаться на поверхности было опасно, т.к. приближалось светлое время суток.
Вечером того же дня подводная лодка всплыла, и рулевой Иван Гандюхин с трюмным Владимиром Инюткиным снова пробрались в кормовую надстройку. В полной темноте, работая на ощупь, они закрепили муфту рулевого привода запасным болтом.
Особенно трудным для экипажа «Щ-404» был боевой поход в апреле-мае 1943 года. Командир лодки капитан-лейтенант Г.Ф. Макаренков получил приказ занять позиции у порта Вадсё в Варангер-фьорде. Приблизившись к берегу полуострова Варангер на глубине сорок метров. Акустик К.Попов доложил командиру, что слышит шум винтов.
Капитан-лейтенант Г.Ф. Макаренков приказал рулевому Ивану Гандюхину всплывать на перископную глубину. В перископ командир лодки увидел транспорт, охраняемый тремя эскадренными миноносцами и тральщиком. Но он не заметил еще двух тральщиков, которые застопорили ход и прослушивали толщу воды. В этот момент фашистские тральщики атаковали «Щ-404», забросав ее глубинными бомбами. «Щука» срочно погрузилась, но в какой-то момент начала проваливаться на предельную глубину с дифферентом на нос.
Оказалось, что в центральном посту вышли из строя глубиномеры. Работал лишь один глубиномер в первом отсеке.
Иван Гандюхин доложил, что вышли из строя привод носовых горизонтальных рулей. Совместно с боцманом Василием Юдиным и торпедистом Сергеем Камышевым, Иван Гандюхин с большим трудом вручную провернули привод горизонтальных рулей «на всплытие».
Рядом с корпусом «Щ-404» рвались глубинные бомбы. От вибрации корпуса лопнули тросы командирского перископа, и он своей головкой упал в шахту. В седьмой отсек начала поступать забортная вода.
Уклоняясь от бомб, подводная лодка направилась к полуострову Рыбачий. В районе Большая Волоковая капитан-лейтенант Макаренков приказал всплыть. Когда боевая рубка вышла из воды, командир лодки открыл рубочный люк и бросился на мостик. За ним последовали рулевой Иван Гандюхин и боцман Василий Юдин. Подойдя к берегу, подводная лодка «Щ-404» оказалась под охраной своих батарей.
Осенью 1943 года и зимой 1943/44 года «Щ-404» совершила еще несколько успешных походов. Рулевой Иван Гандюхин в сложных условиях умел удержать свой подводный корабль на заданной глубине, несмотря на то, что во время бомбежки сильно трясло и подбрасывало.
В первых числах сентября 1944 г., вернувшись из боевого похода, подводная лодка «Щ-404» ошвартовалась у причала. Люди, находившиеся в море несколько суток, устали до изнеможения. Выйдя из тесных, душных отсеков на свежий воздух, они еле держались на ногах. В это время к морякам подошел командир «Щ-402» и сказал:
— Товарищи, я знаю, что вы смертельно устали, но сейчас наша лодка идет в поход, чтобы разгромить вражеский транспорт. В экипаже не хватает рулевого-сигнальщика. Кто желает снова пойти в поход? Ваш командир разрешил мне подобрать добровольца.
Несколько минут люди молчали, потом к командиру твердым шагом подошел Иван Гандюхин.
— Я пойду в поход, — сказал он. — Можете на меня положиться.
И Иван Гандюхин снова ушел в поход.
Экипаж «щуки» успешно выполнил боевое задание. А 21 сентября 1944 года севернее норвежского порта Гамвик «Щ-402» предположительно была торпедирована экипажем самолета 36-го минно-торпедного авиаполка Северного флота, приняв «щуку» за лодку противника. В результате весь личный состав «Щ-402» в количестве сорока пяти человек погиб.
Так закончился боевой путь рулевого-сигнальщика Северного флота старшего краснофлотца Ивана Егоровича Гандюхина, награжденного орденами Красного Знамени и Красной Звезды.
26 февраля 1945 года приказом командующего Северным флотом И.Е. Гандюхин навечно зачислен в списки части флота.
Память о подводнике жива и в мирное время.
С 1999 года городской историко-краеведческий музей ведет переписку с Агнией Иосифовной Нагорной, вдовой И.Е. Гандюхина. Она поделилась материалами об Иване Егоровиче, прислала несколько листовок об Иване Егоровиче, его фотографии, среди которых есть подлинные, с надписью рукой самого И.Е. Гандюхина. Благодаря переписке с Агнией Иосифовной удалось узнать дату рождения Ивана Егоровича Гандюхина. Сегодня некоторые из присланных материалов можно увидеть в экспозиции музея Полярного, в разделе, посвященном подводникам Северного флота, периода Великой Отечественной войны.
В 1949 году на заседании исполкома Полярного городского Совета депутатов трудящихся был принят протокол от 14 июня № 17 «О переименовании улиц в городе Полярный в связи с 50-летием основания». Улица Нагорная была названа улицей Гандюхина. Позднее на доме № 6 улицы Гандюхина в Полярном укреплена мемориальная доска с надписью: «Подводник Гандюхин Иван Егорович, погиб в 1944 г. »
В разных источниках встречается разное написание фамилии героя. Во всей имеющейся литературе, где упоминается Иван Егорович, его фамилия печатается через букву «а» — Гандюхин. В Центральном Военно-Морском архиве города Гатчина Ленинградской области хранится документ «Перечень потерь личного состава Северного флота в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 г.г.», в котором значится «Гандюхин». Такое написание фамилии подтвердили и родные Ивана Егоровича.
